Le lastre di gomma sono materiali essenziali per l'imballaggio di fusti nelle imprese industriali e minerarie, soprattutto negli ultimi anni, le lastre di gomma resistenti all'usura, in particolare quelle con strati semi vulcanizzati CN, sono state preferite per i loro vantaggi unici. Così tante aziende vendono anche normali lastre di gomma con lo slogan di contenere uno strato semivulcanizzato CN. Come distinguere correttamente le lastre in gomma antiusura con o senza strato semivulcanizzato?
In primo luogo, è possibile esprimere un giudizio preliminare in base all'aspetto del prodotto.
La superficie di incollaggio e il colore della superficie dei normali fogli di gomma resistenti all'usura sono coerenti, mentre la superficie di incollaggio e il colore della superficie dei fogli di gomma con strati semi vulcanizzati sono diversi.
La superficie di incollaggio delle normali lastre di gomma antiusura ha generalmente un solo strato, mentre la superficie di incollaggio delle lastre di gomma con strati semi vulcanizzati ha uno strato aggiuntivo di due strati.
Quindi, si può dare un giudizio più approfondito dal funzionamento specifico del pannello collante.
Innanzitutto è necessario verificare se la superficie di incollaggio del pannello adesivo deve essere lucidata. La ruvidità della superficie lucidante dei normali pannelli adesivi non è sufficiente ed è necessario lucidarla prima dell'incollaggio. In caso contrario, ciò influenzerà l'effetto adesivo, con conseguente scarso effetto di tenuta del tamburo e riduzione della durata del tamburo. La superficie adesiva della piastra in gomma con uno strato semi vulcanizzato CN non necessita di essere lucidata e può essere incollata direttamente dopo l'applicazione della colla.
In secondo luogo, durante il processo di incollaggio del pannello adesivo senza strato semivulcanizzato, è necessario applicare due strati di colla, poiché il legame tra questo e il tamburo si basa sulla colla per l'incollaggio fisico, che può facilmente causare crepe durante l'uso successivo e influenzarne la durata.
Una lastra in gomma con strato semi vulcanizzato CN necessita di essere spennellata con la colla una sola volta. A causa delle caratteristiche dello strato semi vulcanizzato, l'adesione tra esso e la colla non subisce solo proprietà fisiche ma anche reazioni chimiche, facendo sì che la piastra di gomma e la colla subiscano una reazione di legame e si fondano a vicenda, garantendo così un'adesione super forte tra la piastra di gomma, la colla e la superficie del tamburo.